又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了
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商品訊息描述:

主要設施

  • 7 間禁煙客房
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 自助洗衣
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 公共區域提供電視

熱情款待

  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
  • 吹風機

鄰近景點

  • 位於弘大
  • 延世大學就在附近
  • 首爾世界杯體育場就在附近
  • 景福宮就在附近
  • 德壽宮就在附近
  • 崇禮門就在附近
  • 韓國國立博物館就在此區域
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者陳政偉台北 4日電)新北投車站是當地的名稱由來,見證鐵路北淡線興衰,乘載北投發展溫泉觀光事業歷史。從國家檔案中可知,日本殖民時期為便利旅客而開闢支線至溫泉區,在末端所設置車站。

民國92年,北市府與民間啟動新北投車站返鄉運動,歷經10年努力,終於在102年4月間由原產權人日榮公司同意無償捐贈車站給北市府,車站得評價以重返台北。隨著車站工程即將完工,也開啟北投產業發展歷程。

檔案管理局解釋,日本人素以泡湯文化著稱,日本統治台灣後,就注意到北投地區蘊藏豐富地熱資源,立即著手開發,並且陸續透過各項規範,打造北投溫泉鄉。

泡湯是當時日本高官、富商與貴族獨有的特殊享受,北投公共浴場設立,陸陸續續對當地居民開放後,溫泉逐漸成為北投生活的重要記憶。

依據當時規定,溫泉浴場營業時間從早上八點到下午九點,禁止患有精神疾病、傳染病者,及喧嘩吵鬧等民眾使用溫泉。

溫泉帶動北投地方產業發展,當時溫泉旅社如雨後春筍般湧現,並引進藝妓與那卡西表演等新行業。日本殖民政府住宿為便利旅客,設法改善交通,鐵道部在淡水線鐵路北投車站開闢一條支線至溫泉區,全長1.2公里,在末端設置新北投車站。

檔案局說,這段鐵路是日本統治台灣時期,為泡湯而搭建的唯一一條觀光鐵路,新北投車站通車後,車站附近市集林立,成為商業發達的新聚落,改變北投聚落發展空間。

第二次世界大戰期間,日本投入軍事行動,北投溫泉業轉而蕭條。台灣光復後,政府陸續接收日本統治時期的北投溫泉業,擬定各項修繕計畫,並規定溫泉使用辦法後,沉寂的北投溫泉業逐漸復甦。

之後,北投溫泉雖然一度受到物價飛漲、通貨膨脹影響,陸續調整員工薪津與給湯費,溫泉業卻始終屹立不搖。

交通方面,光復後政府籌劃修復各地鐵路、車站,儘速恢復旅客疏運事宜。待新北投支線通車,與北投車站、新北投車站整建後,北投溫泉業績蒸蒸日上。

民國77年,台北市興建淡水捷運新北投站,拆遷木造新北投車站至彰化的台灣民俗村重建,新北投捷運站通車後,再度吸引溫泉觀光人潮。

周圍的北投溫泉博物館、凱達格蘭文化館、台北市立圖書館北投分館等指標性建築物陸續設立,將新北投車站對面的北投公園,形塑具有特色的觀光區域,也成國際觀光行銷的重要景點。1060204

【陳文霖 屏東】

台鐵屏東新站正在進行第二期工程,導致前站與後站無法直接貫通,造成旅客出入不便,為因應春節大量的旅客輸運,在地方政府強烈要求下,鐵改局承諾,將會加速工程進度,預計在春節前夕就可以讓旅客從前站出入通行。

台鐵屏東新站目前正在進行第二期的工程,因此旅客必須統一從後站進出,再加上站內動線規畫不良,無障礙設施不足及漏雨等問題,造成民眾抱怨連連。

屏東縣長 潘孟安:「你們在做,現在每天罵市公所罵縣政府,我跟市長的信箱都被塞爆了,我們每天被罵。」

為了紓解民怨,原本6月才會完成的二期工程,鐵改局預計提前於1月24日完工,以免過年大量旅客塞爆車站。

鐵改局南工處副處長 伍育德:「整個門面的話都會出來,整個門面都會出來,行人的話,通通可以前後站,通通可以貫通,這個絕對沒有問題。」

此外鐵改局也承諾,會加蓋防水設施,解決雨天漏水的問題,同時增加4座電扶梯及無障礙設施,讓民眾搭車更方便。

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